艾瑞泽5的发动机怎么样?

发布日期:2019-08-07 09:20   来源:未知   阅读:

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  可以的,艾瑞泽5用奇瑞自主研发生产的SQRE4G15B 1.5升发动机,奇瑞的发动机技术成熟,质量可靠,性价比挺高的。推荐购买CVT的车型,奇瑞自主研发的7速CVT变速箱,这款变速箱相对于普通的手自一体变速箱有着更加平顺的换档和更加经济的燃油性的优势。

  艾瑞泽5是搭载1.5L自然吸气发动机,最大功率116马力,最大扭矩141N.M,配合5挡手动变速箱或CVT无级变速箱。最大功率116马力,变速干脆利落,加速快、稳、而且整车只有1.3吨,轻量化、高强度的用料让艾5的油耗更低,发动机动力强劲,而且奇瑞为艾瑞泽5的发动机提供了十年/百万公里的超长质保服务,绝对是有保障的。也说明了奇瑞对这款发动机的信心。百公里综合油是5个多油,非常的经济实用。

  艾瑞泽5是奇瑞公司出产的一款轿车。采用了了艾瑞泽系列的家族式外观设计,不过在细节上进行了更运动的调整,同时内饰和配置均有一定的升级,并会搭载1.5L自然吸气或1.2T涡轮增压发动及艾瑞泽5 SPORT 最新搭载的1.5T涡轮增压发动机。

  2016年3月9日晚,奇瑞全新紧凑型轿车艾瑞泽5在智利全球首发上市,引发世人高度关注。[1] 2016年3月18日,奇瑞全新一代全时互联高性能中级车艾瑞泽5在北京正式上市,首批上市的新车推出了1.5L动力共10款车型,官方售价 5.89-9.79万元。

  2017年3月18日,奇瑞又隆重推出艾瑞泽5 Sport,艾瑞泽5 SPORT搭载的1.5T发动机,最大功率108kW,峰值扭矩210Nm。与之匹配的是一台可以模拟7速的CVT变速箱。新上市的艾瑞泽5 Sport一共推出了1.5T动力共4款车型,官方售价7.69-9.79万元。

  艾瑞泽5采用奇瑞全新的设计语言,并由跑男郑恺代言,在颜值、互联、操控和安全、动力上全面突破,为具有新视野、新思维的年轻消费人群带来超乎想象的用车体验

  1、动力:这个部分其实是要严重强调一下的,艾7当时的标定策略其实是有一定问题的,启动时的低扭不太理想。这次艾5的发动机特意提高了低转速下扭矩,同时标定策略也有些偏重,驾驶感受好了不少~发动机和变速箱都是奇瑞这边很成熟的产品,可靠性可以放心,但也没有太大特点。

  2、内饰:这个其实可以不讲,就是艾7内饰的缩小版本吧,全黑内饰,不算廉价但也没有多好看。。ps看看凯翼xc51的内饰,真心觉得子公司内饰比股份做得好

  3、空间:上去坐过几回,对得起它2670mm的轴距,家用妥妥的没问题,座椅舒适型也还蛮不错,特别前排座椅,还能感觉到有些包裹性,点个赞。虽然车尾比较短小,但是后备箱看起来不算小,日常使用没问题。

  4、价格:其实吧,这是个老大难的问题,肯定得在艾3和艾7之间,然而。定的便宜了就是亏本,贵了肯定没人买。目测中配车型应该在7w左右。。

  5、总结:其实从这款车也不难看出,奇瑞是想努力的造出好车。But,紧凑型国产车市场确实不大,面对帝豪等多年口碑积累的车,说心里线没啥优势,目测也很难成为走量的产品。

  奇瑞的最大问题就在于闭门造车,没啥特点,定位不准确的车,上了也就是激起小浪花,翻不出大浪来。